July 2025

主要这货太流氓，因为 incus 加了 oci 支持，想测试测试，以及看看隔离的颗粒度如何。 毕竟 incus 是 lxd 来的，是 ubuntu 的亲儿子，虽然现在独立出去了，但对 ubuntu 的支持是最好的。 很久没装操作系统了，今天拿一台杜甫跑了 24.04 。特喵的，既然强制预设 systemd-resolved ，这结构复杂的。 之前踩过，还是好几年前，忘了。我翻翻笔记居然还有关于这个环回的 127.0.0.53 。 当初还折腾下。还使用这中间件，现在特喵的，直接关停 systemd-resolved ，rm 掉原来的 resolv ，重新写入 8888 。 而且我发现 k8s 也会检测系统的 dns 配置，定位到/run/systemd/resolve/resolv.conf 以前 pod 莫名其妙失联，到头来就是这货搞得。 不玩了，引进好多垃圾东西。我都用不到，cloudinit 交互啥的，我都最小化安装了，还给你搞上去。 ubuntu 真流氓的说。硬塞私货。 还是 debian 好。稳定，没啥坏心眼。服务器也不需要那么频繁更新。怪不得我看我技术一直装的 debian 。敢情也是被坑过的。

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刚买了点 v2ex. 就被大哥拉盘赚了 100 刀.已经出了. 明天周末开房的钱有了. 下周一再买回来了

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折言(origami-lang) 折言(origami-lang) 是一门创新性的融合型脚本语言，深度结合 PHP 的快速开发基因与 Go 的高效并发模型。同时还有部分 go 、ts 习惯引入。 ⚠️ 当前状态 当前未对代码分支进行任何优化，性能尚未优化。 请作为一个工具使用，请勿用于生产环境。 🚀 核心特征 🎯 Go 反射集成 便捷注册: 一键将 Go 函数注册到脚本域 vm.RegisterFunction(“add”, func(a, b int) int { return a + b }) 类反射: 自动将 Go 结构体转换为脚本类 vm.RegisterReflectClass(“User”, &User{}) 零配置: 无需手动编写包装代码，自动处理类型转换 构造函数: 支持命名参数 $user = new User(Name: “Alice”) 方法调用: 直接调用 Go 结构体的公开方法 $user->SetName(“Bob”) 语法融合

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大半个月没更博客了，本来一直想抽空写一篇，但是奈何事情太多实在有心无力，趁周末抓紧写一篇出来。一些关注我其他社交媒体账号的朋友可能知道我这半个月干了什么，但是对于一些只关注我的博客的朋友来说，可能还不知道我的生活发生了如何惊天动地的变化，因此在这篇文章中统一说明和记录下。 时间倒回一个月前，6 月 19 号中午，还在学校排队办离校手续的我突然收到去年秋招滴滴三面面试官（主管，我现在的+2 ）给我发来的微信消息： hello ，打扰了，不过还是希望能看下这个信息：滴滴国际化目前业务积极出海，所以现在非常多的职位和 hc 开放中，职位和 offer ，薪资等都可聊；有什么问题随时找我哈 本来，如果不出意外，7 月 11 号，我应该会入职云智，但是这条消息确实让我产生了些许动摇。经过一些交流后，遂与国际化出行业务效能中台部门的负责人（我现在的+1 ）对意向进行了多轮沟通，并最终决定了重新选择滴滴。 这里可能就会有人很疑惑，你明明秋招拒了滴滴为什么现在又要回来（而且薪资没变），而且你不是无论如何都不想干测试吗怎么又真香了？用两个词儿回答上面两个问题就是：钱多、纯开。 当家里人当天下午知道我打算放弃云智 offer ，前往杭州滴滴的时候，第一反应是觉得事情发生的太快，希望我能缓一缓；然而我知道时间不等人，也许过了这个村就没这个店了，因此还是先接下了口头 offer 。当然无论如何，决定接受 offer 了之后，我就开始着手跟云智毁约并重新和滴滴签约（两方）。可能是因为缺人，这场春招补录除了一轮 HR 面外，我没有进行过任何技术面试。 这里其实还有一个小故事，就是因为不想欺骗老东家，在滴滴还没有给我正式发下 offer ，还在 offer 审批流程的时候，我便提前回复了我云智的组长可能不来了的事情，这也导致了我窗口期的那一周惶惶不可终日，不过好在有惊无险，还是顺利的拿到了 offer 。 拿到 offer 并约定了 7 月 15 号入职后，11 号，我便踏上了前往陌生城市的旅途。 12 号上午到达杭州后，简单的吃了一顿饭便开始看房，好在前期在网上提前进行了了解，下午便找到了心仪的户型并光速下定。 另外，趁着周末的时间逛了浙大紫金港校区、西湖、阿里园区。 15 号早上前往公司入职（这里还有个小插曲，我一直记得入职时间是周三，结果入职前一天才发现是周二，差点整错了）。 新的生活开始啦！

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个人劳务报酬税的计算方法：1.收入低于 800 元：免税。2.收入在 800 至 4000 元之间：扣除 800 元后，剩余部分按 20%的税率计算税额。3.收入超过 4000 元：✧ 应纳税额 = 每次收入额 × (1 – 20%) × 20%收入超过 20000 元的税率和速算扣除数：◉ 20000 至 50000 元的部分：税率 30%，速算扣除数 2000 元。◉ 超过 50000 元的部分：税率 40%，速算扣除数 7000 元。 做远程或者自己接单，你们会主动申报吗？

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每次我逛论坛或者讨论家庭网络相关问题时，总能听到一个词：MESH。仿佛只要你家稍微大一点，信号稍微差一点，不上一套三件套起步的 MESH 系统，你家的 Wi-Fi 就活该卡成 PPT 。 今天趁着这个机会，我想告诉大家一个反常识的事实：对于绝大多数人来说，MESH 组网不仅不是必需品，甚至可能是一个贵又不自由的坑。 一、MESH 的“品牌税”，你为“生态”付了多少冤枉钱？ 这是 MESH 最核心的问题，也是厂商最喜欢闭口不谈的地方：品牌锁定。 想组 MESH ？行，你买了 小米 的 设备，那恭喜你，你全家都得是 小米。想加个节点？买 小米。哪个坏了？换 小米。你看隔壁华硕新出的路由器功能很香，性能很猛，价格还便宜？对不起，它融入不了你的 小米 MESH 网络。 这就像苹果的生态系统，一旦入坑，你就被套牢了。你的选择权被极大地限制了，这对于我们折腾佬来说，是不能容忍的。 现在，我们来看看“万能组网”方式（有线中继为例）有多自由： 你客厅里用着稍微好点的路由器当主路由。 你发现书房信号不好，花不到一百买个支持 AP 模式的小米/TP 等路由器。 过段时间，你又觉得卧室信号需要加强，闲鱼再随便淘个华硕，刷个固件（比如 Padavan 或者 OpenWrt ），设成 AP 模式。 看到了吗？ 在这个组网方案里，你可以用任何品牌、任何价位的设备，只要它支持最基础的 AP （ Access Point ，接入点）模式就行。 你的主路由可以是 A 品牌，AP1 是 B 品牌，AP2 是 C

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我是不信

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在 Mac 上保存的 Excel 已经完成 iCloud 同步，但是 iPhone 上可能还没刷新到 iCloud 的最新版，我就不小心点击打开了旧版，结果 iOS 版 Excel 的自动保存功能自动保存了老版本，而覆盖了 iCloud 端的最新版本。除了怪自己手太快，还有两个锅：①iPhone 打开 iCloud 文件前居然没有确认云端版本与本地版本哪个更新便直接打开了本地版本。②iOS （包括 iPadOS ）版 Microsoft Office 都是默认自动保存，导致文件只要被打开就会被修改并保存。而自动保存需要打开文件后针对单个文件手动关闭，没有统一的开关。这个设计简直是脑残至极，只要在手机上打开后没有关闭自动保存，直接点击了左上角的返回，文件的修改时间就会被改变，导致老版本文件修改时间反而在新版本文件之后，容易误导用户。

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问题提起 总所周知，从 2024 年 9 月左右开始，归属于国内三大运营商的用户们在全国范围内遇到了不同程度跨网堵塞，导致运营商堵塞方向出现了众多猜测和推断。简单分享一下目前我所掌握的推测。 本论 总所周知，运营商们都有自己的 Q （差） o （异） S （化）服务以保证网络不脱离自己的掌控（和 gold 大户们的体验）。在移动中，由高到低排序如下： 网管信令 狗大户互联网专线业务 ims 信令和电话语音 ims 视频 普通互联网专线业务 手机流量上网业务 公共 wlan 上网业务 家宽 其中，在优先级排序规则之外还有一个规则，除了最后一项均在城域网和省网路由器中配置有不同比例的带宽保障，仅家宽和 iptv 为背景流量（所以看来流量上网快的都市传说并不是空穴来风 在美好时代我们很难窥见骨干网的大手——dscp 具体表现是怎样的，那么在 boom 时代下呢？ 下面是一个晚上 23 点左右的 icmp 对比 p1 p2 其中丢包率较高的为移动家庭宽带的效果，可以知道广东交换下，电信到移动方向的拥堵较为轻微，移动到电信方向拥堵造成跨网 boom 。同样的方法，到联通则为双向 boom ，懒了就不上传图片了。 结论 因为测试样本没有覆盖全国，这里就做一下比较普遍性的总结。 移动和联通：双向 boom ；当双方均为狗大户互联时，不受跨网 boom 影响。 移动和电信：移动到电信

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2025 年 7 月和家人驾驶特斯拉 (Model Y Juniper) 完成了一次历时 13 天，里程 5000 公里的加拿大东部之旅，在这里记录一下沿途充电和 FSD 的使用体验。 行程 我们是从安大略 (Ontario) 出发，途径 魁北克 (Québec) ，向南进入新不伦瑞克(New Brunswick) ，然后到新斯科舍(Nova Scotia) ，再从新斯科舍坐 Ferry 抵达爱德华王子岛（ Prince Edward Island ），返回时是从爱德华王子岛通过跨海大桥到新不伦瑞克，原路经新斯科舍回到安省。一路上我们去的大部分都是城镇和常规景点，没有去很偏僻的地方。 充电 共使用充电桩 24 次，总计费用 C$410.59 ，每公里平均 C$0.082 。不算便宜，这里的超充和快充都很贵。不知道国内是什么情况。 其中 15 次都是 Tesla Supercharger ，总计费用 C$263.3 。 不同的地方超充价格不一样。NS 最贵(C$0.53/kwh)，魁省最便宜(C$0.36/kwh)，安省是在 C$0.48 ~ C$0.50/kwh 之间。 NB 省是按照分钟计费的，并且是阶梯收费，一共有

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