其实流媒体合租最方便的地方是不用自己折腾付款钱包，由拼车平台或者个人车主开通好会员，你直接上已经开好的家庭车，就是这么简单。很多人注册完奈飞账号但是不知道如何付款，而且奈飞定价不是所有区域统一的，每个区域都有自己的定价，所以你想要找低价区也需要自己折腾 IP 定位以及对应地区的支付钱包，这些都被算作支出损耗，所以很多人看奈飞走的都是拼车渠道。
不方便的就是拼车需要同户验证，2023 年开始，奈飞更新了会员用户协议，同一个奈飞账号下的使用者每 14 天需要连接一次 household 的 Wi-Fi ，合租的五个人中谁先用电视登录了这个账号，就会被奈飞标记为 household ，第二个人如果用另一台电视看奈飞，并且和 household 不在一个 Wi-Fi 里就会需要 household 验证才可以播放内容，如需继续看奈飞就需要同户验证，奈飞会发送一则更新 household 的验证邮件给这个账号所绑定邮箱，联系车主点击邮件里的更新链接即可。
一个奈飞账号只能拥有一个 household ，非电视设备如果没有和 household 在同一个 Wi-Fi 下就需要每隔十四天做一次旅行验证，如需继续在当前设备看奈飞就需要奈飞给车主的邮箱发送一封旅行验证邮件，车主那边收到邮件后给你旅行验证代码，你再输入进去即可。
虽然有同户验证，但是拼车毕竟价格便宜些还能凑合用，最致命缺点是会被封号，共享车一年内被封号三四次算是幸运了，2023 年奈飞开始打击共享账号，只要账号的五个使用者长期不在同一个 Wi-Fi 下，更别提大家都是用的虚拟 IP 定位了，经常一个在美国一个在台湾的，不封号根本不可能，所有说不会封号的车主都是骗你。因为这个问题的存在，不会再有低价且带质保的车了，以前拼车平台可以卷一下，压低利润，反正不会封号，不赔就是赚的，现在不一样，如果想做拼车服务，需要考虑封号换新的损耗，如果没有考虑这一点，价格又很低，损耗不确定，根本没有办法做得到封号换新，换一两次可能就会亏损掉本金，所以现在包售后的拼车会比以往贵一点，主流合租平台的年付车也全都调价到 300 以上了，因为做拼车平台也有人力运营成本，300 在合理的利润范围内，被封号也能保证有充足的资金补号或者退款，我们的合租平台暂时定价 275 一年，从风险对冲角度还算稳健，因为只想要网站早点跑起来，但是如果封号包换就真的不能再压缩利润空间了，希望大家理解。
我做了四年也没有跑路，该退款的退款，该补号的也补了，如果没有封号这个问题，并且白卡付费，我可以把定价压缩到 220 ，但是每次封号之后补号的成本就差不多在 10 元/一个车位，这样下来就不谈利润了，不亏损的可能性都很小。
2021 年我在淘宝上一年定价最低是 118 元，因为土耳其那一年汇率大暴跌，所以土区奈飞会员的费用也变得很低，那个时候也根本不会封号，我把利润压缩到最低了，但是其实 118 元那一档我没赚到钱，本金也亏损了，因为我没有预料到奈飞中途会涨价，我全部保障了我这里的拼车用户的一年使用期，这次经历之后我就涨价了，因为我要考虑到奈飞的调价因素。现在做奈飞拼车就是要考虑到封号损耗，否则就会很容易亏损，这个行情连奈飞小镇都跑路了，他们是十万加用户的拼车平台，说跑就跑了，不做好风险对冲等待拼车平台的结果就是跑路或者破产。
提示：无论高价区低价区，只要共享账号和跨区使用封号不存在权重关系，不然合租平台早开香港车了。
最后，如果想要更便宜的拼车，要么是闲鱼上一个账号十几个人用的，要么就是论坛里的个人羊毛党，不过可能大部分都不能做到封号换新，因为低价区新账号第一个月只有付费地区的 IP 才能看，而拼车平台一般都是有稳定供应渠道，封号后能在短时间内换新，最大化保障观影体验。
我们的拼车网站： https://ipinpin.store
1.支持用户自助获取奈飞同户验证链接/验证代码
2.封号换新，大于 4 次支持按比例退款
3.适合理性、接受奈飞共享账号存在封号风险的用户
4.不适合极致羊毛党，极致党还是自己折腾自己发车吧。
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