Business graph digital concept

近期,锂矿价格持续上行,拍价达到6988美元/吨,刷新了历史价格纪录。电池级碳酸锂的均价也再创新高,均价达到了50.75万元/吨,超过了今年3月份的历史高位50.4万元/吨。

在锂矿成本的不断攀升下,其他技术路线开始获得关注,具有成本优势的钠离子电池成为市场热点。对于未来技术路线走向,比亚迪董事长王传福指出,要坚持磷酸铁锂作为动力电池的这一路线。

在9月23日举办的中国新能源汽车发展高层论坛上,王传福提到:

国内目前发现了很多锂矿,只是开采没那么快,但市场增长很快,出现了供应紧张,我国锂资源总体是够的,可以满足全国3亿多台汽车全面电动化的需求。钴资源全球都很稀少,我国探明的钴矿仅13万吨;

我国镍资源探明储量也仅400万吨,钴和镍的储量无法满足全面电动化需求,“我们不能从燃油车时代被石油卡脖子,到电动车时代被钴和镍卡脖子。

同时,王传福表示,未来未要坚持纯电和混动技术路线并行发展。王传福解释道:

目前中国有一半的家庭仍是无车家庭,插电混动短途用电、长途用油,有效解决了家庭的首购、换购需求;而纯电汽车则迎合了增购的需求。

插电混动变革温和,对产业链冲击较小,在转变过程中,有利于保障产业链、供应链稳定,有助于燃油车向电动车的平稳过渡。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

%d 博主赞过: