中新网成都9月19日电 (记者 刘忠俊)记者19日晚从成兰铁路有限责任公司获悉,随着最后一片长32米重148吨的T型梁稳稳落在川主寺3号桥桥墩,标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称:成兰铁路成川段)高原区段T梁全部架设完成,为全线贯通打下坚实基础。

  成兰铁路成川段位于四川省境内,项目在成都青白江站与既有宝成铁路线接轨,经德阳、绵阳至阿坝,在黄胜关与拟建成都至西宁铁路接轨,设计时速200公里,线路全长约275.8公里,成兰铁路成川段高原区段是松潘至黄胜关区间,全长39公里,包含桥梁21座,线路最大坡度17‰,需架设T梁1346片。

架梁现场工人师傅正在忙碌。 成兰铁路公司供图

  成兰铁路成川段线路海拔平均在3000米以上,属高原高寒地区,线路穿越黄龙国家级风景名胜区、千佛山、宝顶沟等多处自然保护区。同时,地质条件具有“四极三高”显著特点,即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著。“高原地区空气稀薄,缺氧严重,作业人员工作效率降低,其次高原气候条件恶劣,昼夜温差大,强对流天气多发,雨雪天气频繁,对T梁架设是一个巨大的挑战。”成兰铁路有限责任公司相关负责人称,成兰铁路高原段以长大隧道群居多,隧道内作业空间狭长,作业环境差,施工方克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难,确保了成川段高原区段架梁任务的顺利完成。

  目前,成兰铁路成川段隧道工程已进入最后冲刺阶段,站房、站后等工程正按施组节点有序推进。(完)

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责任编辑:刘万里 SF014

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